主塔相对高差对大跨径悬索桥动力特性的影响研究

• 作者: 陈辅一
• 来源期刊: 国防交通工程与技术
• 关键词: 悬索桥 主塔 相对高差 动力特性 地震响应
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 实例分析
• 页码范围: 44-48,53,61
• 页数: 7页
• 分类号: U448.25
• 语种: 中文
• DOI: 10.13219/j.gjgyat.2021.02.010

摘要

为研究主塔相对高差对悬索桥动力特性的影响,建立结构空间有限元模型,分析主塔纵向相对高差系数μ和塔肢横向相对高差系数η对悬索桥动力特性的影响规律;其次进行反应谱分析,研究结构在地震作用下关键截面的动力响应.结果 显示:μ和η对悬索桥主梁的振动影响均较小,对主缆和主塔的振动影响较大;悬索桥自振频率对η比μ更敏感;地震作用下,随着μ的增大,矮塔塔底内力在横向和纵向地震力输入下均减小,而高塔塔底的内力变化不明显;η增大时,矮塔内力响应显著增加,抗震设计应予以重视.