超大跨径CFRP主缆悬索桥动力特性参数分析

• 作者: 强士中 徐勋 李翠娟
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬索桥 动力特性 结构设计 CFRP主缆 超大跨径
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 页码范围: 419-424
• 页数: 6页
• 分类号: U448.25
• 字数: 4430字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2014.03.008

摘要

为了研究超大跨径碳纤维（CFRP）主缆悬索桥的动力性能，以某海峡为工程背景，设计了主跨3500 m的CFRP主缆悬索桥。基于ANSYS软件平台，分析了该CFRP主缆悬索桥的动力特性，探讨了矢跨比、主缆安全系数、加劲梁约束体系和桥塔刚度等主要结构参数对其动力特性的影响。研究结果表明：矢跨比越大，扭弯频率比越大；主缆安全系数对动力特性影响不大；随跨径增大，加劲梁约束体系对动力特性的影响减小；增大桥塔顺桥向弯曲刚度可以提高对称竖弯基频，增大桥塔抗扭刚度可提高扭转基频。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	强士中	西南交通大学土木工程学院	211	5019	39.0	60.0
2	李翠娟	西南交通大学土木工程学院	25	133	8.0	11.0
3	徐勋	西南交通大学土木工程学院	24	245	11.0	15.0