大型飞机多轮多支柱起落架载荷飞行研究

• 作者: 汤阿妮 郭正旺 赵华
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 关键词: 多轮多支柱 起落架 载荷 着陆 转弯
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 页码范围: 299-305
• 页数: 7页
• 分类号: V226
• 语种: 中文
• DOI: 10.16356/j.1005-2615.2021.02.018

摘要

为解决大飞机多轮多支柱起落架研制中的载荷分配难题,实测伊尔76飞机起落架载荷,对多支柱起落架在着陆撞击及转弯过程中的载荷特点进行详细分析.实测结果发现着陆时前、后主起落架承担的冲击载荷基本相当,起转载荷相对较大.与常规三点式起落架相比,转弯时多支柱起落架载荷有很大不同,前主起落架侧向载荷指向转弯圆心反方向,构成阻碍飞机转弯的力矩,同时与后主起落架侧向载荷构成对机身有害扭矩,是三支柱起落架没有的新的载荷情况.转弯时后主起落架承担较大侧向载荷,是垂向与侧向载荷组合受载的严重工况.转弯加大了前、后主起落架垂向载荷的不均匀性.