某SUV催化器起燃阶段间歇性抖动的试验研究

• 作者: 王金立 钱海青 李凯
• 来源期刊: 内燃机
• 关键词: 间歇性抖动 起燃模式 燃烧稳定性 二次喷射 喷油截止时刻
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 页码范围: 26-30
• 页数: 5页
• 分类号: TK417
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-6494.2021.04.007

摘要

某SUV小批量试制时,车辆常温冷机起动时存在较为明显的间歇性抖动,座椅/车身等感觉较为明显.调查发现,为降低整车的冷机排放水平,实现催化器快速升温,整车起燃标定将不完全燃烧的混合气在三元催化器前继续燃烧,造成发动机出现严重的失火,从而导致整车出现明显的间歇性抖动现象.通过优化起燃标定参数,将二次喷射截止时刻由压缩上止点前65° CA调整到上止点前85° CA,明显的改善了催化器起燃阶段发动机的燃烧稳定性,整车试验表明该优化方案消除了起燃阶段的间歇性抖动,同时整车排放水平满足工程目标.