柴油机活塞积碳控制技术

• 作者: 朱杨 王洪山 许成 傅晓磊
• 来源期刊: 内燃机与动力装置
• 关键词: 活塞 活塞环 积碳 温度 动力学仿真
• 年，卷（期）: 2021,（5）
• 页码范围: 47-51,71
• 页数: 6页
• 分类号: TK423.33
• 语种: 中文
• DOI: 10.19471/j.cnki.1673-6397.2021.05.008

摘要

分析导致柴油机活塞组积碳的原因,利用预测仿真分析技术,提出活塞润滑油积碳控制技术.结果表明:缸套温度高、活塞温度高和活塞环运动泵油是润滑油在活塞与活塞环摩擦副积碳形成并累积的原因;控制缸套温度、活塞环槽温度及活塞环运动可以避免形成积碳;动力学仿真技术可以精确预测活塞环的运动,为活塞环优化设计提供有效参考.