洞桩法侧向挖掘轻轨车站引起的大跨斜拉桥桩基位移的控制

• 作者: 林森 薛华俊 张元见
• 来源期刊: 工业建筑
• 关键词: 洞桩法 大跨斜拉桥 复合注浆锚桩 加固支护 位移 结构内力
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 工程实录
• 页码范围: 206-210,198
• 页数: 6页
• 语种: 中文
• DOI: 10.13204/j.gyjzG20092701

摘要

为保证大跨斜拉桥桩基在洞桩法(PBA法)侧向暗挖轻轨车站过程中的稳定,采用复合锚桩对挖掘空间与桥梁基础间的土体进行注浆加固.通过有限元软件分别对注浆加固前、后桥梁桩基础的位移和桥梁结构内力进行分析.结果表明:在轻轨车站空间的挖掘过程中,基桩最大位移发生在车站主体上部土体开挖结束阶段;注浆加固支护减小了开挖面周边土层松动区范围和塑性区范围,桩基础沉降较未加固支护情况减小了28.7％;在考虑支座位移的情况下,桥梁能满足承载能力极限状态和正常使用极限状态的设计要求.