LNG旁靠FSRU码头系泊的水动力性能试验研究

• 作者: 齐奎利 赵亚坤 刘磊 甘少炜 罗肖锋 田新亮
• 来源期刊: 船舶力学
• 关键词: 模型试验 并排 FSRU 系泊缆张力 靠垫受力
• 年，卷（期）: 2021,（6）
• 所属期刊栏目: 流体力学|Hydrodynamics
• 页码范围: 760-771
• 页数: 12页
• 分类号: P751
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2021.06.008

摘要

本文对码头系泊的FSRU和LNG船的水动力性能进行了研究,分别对FSRU单船码头和FSRU-LNGC并排码头系泊进行了模型试验.码头与船和船与船之间均采用系泊缆和靠垫进行连接.试验中考虑了风、流、浪等环境因素对码头系泊系统的影响.在风浪流模型试验中,分别测量了不同海况下系泊系统的动态响应,其中包括FSRU和LNG船的六自由度运动响应、系泊缆张力和靠垫接触力.相比较其它浪向,横浪(90°)引起的船舶运动更大,进而导致系泊缆和靠垫的受力增大.结果还表明,FSRU单船码头系泊在所有海况下安全性较好,但对于LNG船旁靠FSRU码头系泊系统,其对环境的响应非常敏感,尤其是横浪环境.