复合电源型电动汽车的自适应能量管理策略

• 作者: 唐强 汤赐 曾云龙 王勇 冷婷
• 来源期刊: 电源技术
• 关键词: 电动汽车 模糊控制 驾驶意图识别 自适应调整
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 研究与设计|Research and design
• 页码范围: 181-184,231
• 页数: 5页
• 分类号: TM921.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-087X.2021.02.010

摘要

驾驶意图是影响电动汽车能量分配的重要因素,为此提出了基于驾驶意图-模糊自适应控制的能量管理策略.在传统的模糊控制能量策略基础上,增加多模糊控制器识别出驾驶意图,其识别结果用于自适应修正传统能量分配系数,使得能量管理策略不仅只考虑车的因素还考虑路况、驾驶员的因素.较模糊控制策略,所提的能量管理策略能量利用率提高了约3.61％,电池的最大输出电流降低了15.45％,电池的功率波动降低了13.86％,电池的温升降低了5.19％.仿真结果表明,基于驾驶意图-模糊自适应控制的能量管理策略能更有效提高蓄电池能量利用率,延长蓄电池寿命.