盾构上跨既有地铁运行区间技术措施研究

• 作者: 赵颖丽
• 来源期刊: 国防交通工程与技术
• 关键词: 盾构上跨既有隧道 侵限处理 动态监测 隧道加固 盾构姿态控制
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 成果与应用
• 页码范围: 78-81
• 页数: 4页
• 分类号: U455.43
• 语种: 中文
• DOI: 10.13219/j.gjgyat.2021.02.018

摘要

沈阳地铁十号线九标新建盾构区间上跨既有隧道,上跨段距始发端仅有23 m左右,新建线距离既有线最短间距131 mm.采取如下技术措施:增加临时竖井处理既有线隧道初支小导管,为盾构上跨提供空间条件;在既有线上跨前通过临时竖井进行深孔注浆加固,对既有线轨行区采取临时加固结构,有效的保证了既有线的正常运行和结构安全;通过合理设定盾构土压力、精确的控制盾构穿越过程姿态、有效控制同步注浆及二次补浆,保证盾构开挖面稳定、有效控制围岩变形,为准确的上跨既有线提供了强有力的保证.顺利完成施工,为同类型工程提供借鉴.