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摘要:
依托地铁盾构下穿既有铁路的工程实例,对盾构施工和上部运营铁路的影响进行了分析研究,介绍了不同规程、规范对铁路路基和轨道沉降的管理规定,采用有限元分析计算了地层加固前后的沉降,结果表明采用地层加固可有效减少地面沉降,提出了地层加固的实施方案,对地层加固、盾构施工、监测等方面提出了控制要求.
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盾构穿越既有铁路站场施工技术研究
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圆砾地层
盾构
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区间盾构下穿既有地铁车站变形特征及其控制技术
盾构下穿施工
既有地铁车站
变形特征
现场监测
控制技术
盾构地铁隧道穿越既有铁路桥的沉降分析
大型盾构
地铁
铁路桥
地表沉降
隧道
三维有限元程序
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 地铁盾构区间穿越既有铁路技术措施研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 地铁 盾构隧道 沉降 地基加固 弹塑性 注浆 监测
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 隧道/地下工程
研究方向 页码范围 81-84
页数 4页 分类号 U455.43
字数 3016字 语种 中文
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节点文献
地铁
盾构隧道
沉降
地基加固
弹塑性
注浆
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