车身简化模型中A-立柱和后视镜风噪的试验研究

• 作者: 王亓良 陈鑫 张英朝 张祥东 顾灿松 关青青
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 气动噪声 A柱 后视镜 气动声学风洞 简化模型
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 页码范围: 397-404
• 页数: 8页
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2021.03.013

摘要

为研究车身A柱和后视镜的风噪,建立汽车简化模型.基于气动声学风洞试验,设计了外形配置不同的5种模型.以A计权声压级和语音清晰度为评价指标,对侧窗外表面、远场和车内风噪展开对比分析.结果表明:A柱涡区域内高频风噪衰减较快;方形A柱对后视镜风噪具有明显掩蔽作用;后视镜风噪中存在压力级峰值,对应特征频率随风速升高而增加;随风速升高,各模型车窗、远场和车内风噪均明显增加;偏航时,车窗风噪在全频段内表现出迎风侧降低、背风侧升高的趋势,远场风噪与车内风噪在不同频段展现相同趋势.