抗滑桩-锚索框架组合结构受力机制研究

• 作者: 陈建峰 陈思贤 杜长城 石振明 彭铭
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 关键词: 抗滑桩 锚索框架 受力机制 强度折减法 数值模拟
• 年，卷（期）: 2021,（5）
• 所属期刊栏目: 工程地质与路基|Engineering Geology and Subgrade
• 页码范围: 7-12
• 页数: 6页
• 分类号: O319.56
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2021.05.002

摘要

研究目的:目前对抗滑桩-锚索框架组合结构的受力机制还不清楚,本文以四川省东北部某一锚索框架加固边坡的滑坡为分析对象,提出抗滑桩-锚索框架组合结构加固边坡的方案.采用三维有限元程序MIDAS/GTS模拟锚索框架加固边坡的稳定性,进而模拟抗滑桩-锚索框架组合结构加固边坡方案的稳定性,分析在不同强度折减系数下抗滑桩、锚索的受力特性,以及抗滑桩和锚索的荷载分担规律,以探讨该组合结构的受力机制.研究结论:(1)采用强度折减法计算的锚索框架加固边坡的滑动面位置与实际滑坡情况一致,稳定性系数接近极限状态,计算得到的抗滑桩-锚索框架组合结构加固边坡方案稳定性系数满足规范要求;(2)随着土体强度折减系数增大,锚索承担边坡下滑力的比例减小,而抗滑桩承担边坡下滑力的比例增大,设计时不应人为地规定抗滑桩和锚索的荷载分担比例;(3)由于抗滑桩需要在边坡坡体产生一定量的位移后才能充分发挥作用,应将抗滑桩设置在牵引式滑坡的下缘或推动式滑坡的上缘,使之与锚索框架支护协同发挥抗滑作用;(4)本研究成果可为抗滑桩-锚索框架组合结构的设计提供理论依据.