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摘要:
在分析单电机和双电机混合动力电动车发动机怠速充电工况下电池能量稳定性控制要求的基础上,提出了一种怠速充电工况电池SOC平衡的主动控制策略,并给出相应控制过程的能量控制目标值计算公式和相应的分析.通过对所提出的怠速充电工况电池SOC平衡控制策略进行仿真和实车测试,结果表明,该控制策略能有效控制电池SOC平衡,怠速充电过程中电池主动能量的过充和过放控制的稳定性也得到改善.
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文献信息
篇名 怠速充电工况下的电池SOC平衡控制
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 混合动力电动车 SOC平衡 电池能量稳定性 怠速充电
年,卷(期) 2021,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 387-396
页数 10页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.19562/j.chinasae.qcgc.2021.03.012
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力电动车
SOC平衡
电池能量稳定性
怠速充电
研究起点
研究来源
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汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
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