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船舶自动靠泊技术的发展现状和趋势
船舶自动靠泊技术的发展现状和趋势
作者:
刘志林
苑守正
郑林熇
姜家玥
孙雨鑫
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
船舶控制
自动靠泊
非线性控制
智能船舶
摘要:
由于风、浪、流、低速航行和岸壁效应等因素的影响,船舶在靠泊过程中的操纵性会明显降低;同时控制系统的非线性程度明显提高,使得船舶的靠泊控制成为难题.基于船舶自动靠泊的控制特性和难点,论文对该领域的控制方法和研究现状进行了梳理,包括神经网络、非线性最优控制、模糊控制等方法在自动靠泊领域的应用等,并对上述方法的国内外发展历史和研究现状进行了分析.最后,根据当前自动靠泊领域存在的问题,对其未来发展趋势进行展望.
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文献信息
篇名
船舶自动靠泊技术的发展现状和趋势
来源期刊
中国造船
学科
交通运输
关键词
船舶控制
自动靠泊
非线性控制
智能船舶
年,卷(期)
2021,(4)
所属期刊栏目
研究简报
研究方向
页码范围
293-304
页数
12页
分类号
U675
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1000-4882.2021.04.024
五维指标
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
(0)
共引文献
(0)
参考文献
(0)
节点文献
引证文献
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同被引文献
(0)
二级引证文献
(0)
2021(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
船舶控制
自动靠泊
非线性控制
智能船舶
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国造船
主办单位:
中国造船工程学会
出版周期:
季刊
ISSN:
1000-4882
CN:
31-1497/U
开本:
大16开
出版地:
上海市高雄路185号
邮发代号:
创刊时间:
1948
语种:
chi
出版文献量(篇)
2604
总下载数(次)
4
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