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摘要:
逆变回馈装置和储能装置等地面再生制动能量利用装置(GRUD)在城市轨道交通牵引供电系统中的应用逐渐普遍.针对GRUD的供电系统设计问题,首先建立不同GRUD的供电计算模型,并以此为基础,建立GRUD的优化设计与运营模型,设计阶段目标函数为GRUD寿命期限内的系统综合成本,运营阶段目标函数为系统牵引能耗.针对含GRUD供电系统的节能效果评估问题,提出从牵引能耗和主变电所能耗两个角度计量的节能效果评估指标,并提出基于节能效果评估的在线监测与控制系统.最后,对含GRUD的供电系统设计提出应转变的思路,为系统设计提供一定参考.
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文献信息
篇名 含地面再生制动能量利用装置的供电设计和节能指标评估
来源期刊 都市快轨交通 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 再生制动能量利用装置 供电设计 节能效果评估
年,卷(期) 2021,(6) 所属期刊栏目 热点研讨|Focus of Discussion
研究方向 页码范围 32-38
页数 7页 分类号 U231
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6073.2021.06.005
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
再生制动能量利用装置
供电设计
节能效果评估
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
都市快轨交通
双月刊
1672-6073
11-5144/U
大16开
北京市西直门外北京交通大学7公寓733室
80-163
1988
chi
出版文献量(篇)
3333
总下载数(次)
12
总被引数(次)
24830
论文1v1指导