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低排放燃烧室单头部和全环试验及排放预测研究
低排放燃烧室单头部和全环试验及排放预测研究
作者:
何沛
邓向阳
王雄辉
鄂亚佳
冯晓星
张弛
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
民用航空发动机
排放试验
排放预测
贫油燃烧
分级燃烧
摘要:
为了研究中心分级贫油低排放燃烧室的排放特性,在单头部和全环燃烧室试验件上测量了一种低排放头部方案的排放性能,研究了排放预测方法.试验结果表明:单头部和全环的UHC和NOx接近,而CO差异较大,原因是CO受边界影响较大;CO和UHC主要与最高燃烧温度相关;当仅预燃级供油时,NOx主要受最高燃烧温度控制,而当预燃级和主燃级同时供油时,NOx主要受燃烧区平均温度和分级比控制.采用经验方法研究了排放预测方法,结果表明:单头部和全环预测结果与试验结果均符合较好;采用单头部预测公式预测全环排放时,CO和NOx预测偏差较大,而UHC预测效果较好,CO偏差大是边界的影响导致,NOx偏差大是全环试验油气比和分级比范围超出单头部试验范围导致.
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碳氢燃料
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文献信息
篇名
低排放燃烧室单头部和全环试验及排放预测研究
来源期刊
推进技术
学科
关键词
民用航空发动机
排放试验
排放预测
贫油燃烧
分级燃烧
年,卷(期)
2021,(5)
所属期刊栏目
燃烧 传热 传质|Combustion, Heat and Mass Transfer
研究方向
页码范围
1059-1069
页数
11页
分类号
V231.1
字数
语种
中文
DOI
10.13675/j.cnki.tjjs.200462
五维指标
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
民用航空发动机
排放试验
排放预测
贫油燃烧
分级燃烧
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
推进技术
主办单位:
中国航天科工集团三十一研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1001-4055
CN:
11-1813/V
开本:
大16开
出版地:
北京7208信箱26分箱
邮发代号:
创刊时间:
1980
语种:
chi
出版文献量(篇)
4844
总下载数(次)
13
总被引数(次)
34194
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