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摘要:
为了提高交通标志识别系统在城市路况环境中的实时性应用,本文面向城市路况交通标志识别对VGG网络进行了剪枝与量化研究.以VGG网络为基础,从网络架构的角度采用基于LAOSS回归的通道剪枝方法缩减卷积通道,横向压缩网络的宽度,以最小均方误差作为损失函数对剪枝后模型进行重新训练恢复精度,将VGG模型由537M压缩至507M,运行速度提升29.6%;从模型权重数值的角度采用最小化K-L散度的量化方法对复杂模型进行权重的拟合及优化,参数由float32量化为int8,降低权重参数的复杂度,模型空间占用缩减为原来的1/4,运行速度提升12.8%;以数据融合的方式对自采数据集进行数据扩增,增加数据量同时也增加正则化惩罚项,提高泛化能力,模型的识别率提高0.9%.
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文献信息
篇名 面向城市路况交通标志识别的VGG网络剪枝与量化
来源期刊 小型微型计算机系统 学科
关键词 交通标志 卷积神经网络 数据融合 模型剪枝 模型量化
年,卷(期) 2021,(6) 所属期刊栏目 图形与图像技术|Graphics and Image Technology
研究方向 页码范围 1293-1296
页数 4页 分类号 TP391
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1220.2021.06.026
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
交通标志
卷积神经网络
数据融合
模型剪枝
模型量化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
小型微型计算机系统
月刊
1000-1220
21-1106/TP
大16开
辽宁省沈阳市东陵区南屏东路16号
8-108
1980
chi
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