基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
建立了跨海桥上厢式货车的空气动力学和系统动力学单向耦合数值计算模型,并经风洞试验验证.对该模型进行仿真,以研究桥上货车在阶跃阵风作用下的高速气动稳定性,比较分析了不同类型和结构参数的挡风屏障的抗风性能及其对汽车气动稳定性的影响规律.最后提出了桥上汽车风致行车安全和桥梁抗风设计的量化评价方法.
推荐文章
关于建造连云跨海大桥的构想
连岛
云台山
跨海大桥
某跨海大桥主塔位工程边坡稳定性三维数值模拟分析
三维有限元数值模拟
工程边坡
工程荷载
边坡稳定性
舟山跨海大桥水域的通航管理
跨海大桥
碰撞
通航管理
国外跨海大桥水域的船舶定线制
跨海大桥水域
船舶定线制
金门大桥
警戒区
航标
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 跨海大桥上厢式货车侧风稳定性的研究
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 厢式货车 侧风稳定性 单向耦合法 风致行车安全 挡风屏障 瞬态响应
年,卷(期) 2021,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1238-1247
页数 10页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.19562/j.chinasae.qcgc.2021.08.016
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (224)
共引文献  (15)
参考文献  (17)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1981(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1989(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1990(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1991(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1992(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2002(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2004(10)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(10)
2005(7)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(7)
2006(12)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(11)
2007(11)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(11)
2008(14)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(14)
2009(10)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(10)
2010(15)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(14)
2011(16)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(15)
2012(18)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(17)
2013(21)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(20)
2014(22)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(21)
2015(20)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(19)
2016(16)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(15)
2017(10)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(8)
2018(13)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(10)
2019(4)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(0)
2021(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
厢式货车
侧风稳定性
单向耦合法
风致行车安全
挡风屏障
瞬态响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
论文1v1指导