摩擦摆支座隔震铁路连续梁桥振动台试验研究

• 作者: 邵长江 肖正豪 漆启明 韦旺 何俊明
• 来源期刊: 振动与冲击
• 关键词: 铁路连续梁桥 摩擦摆支座(FPB) 振动台试验 减隔震 地震响应
• 年，卷（期）: 2021,（14）
• 页码范围: 292-298,306
• 页数: 8页
• 分类号: U443.22
• 语种: 中文
• DOI: 10.13465/j.cnki.jvs.2021.14.038

摘要

为研究地震下摩擦摆隔震支座在连续梁桥中的减隔震效果及动力行为,以某(24 +32 +24)m箱型等截面铁路连续梁桥为原型,进行了1/10缩尺模型的连续梁桥振动台试验.采用3组实测近场地震波进行纵竖向联合输入,观测桥梁试验中及震后损伤情况,并对桥梁位移、加速度及应变响应进行了分析.结果 表明:不同近场地震下结构响应具有显著差异;随着地震波地面峰值加速度(PGA)增大,中墩纵向位移平均幅值小于边墩,且其增幅率远小于边墩盖梁;当PGA增大时,摩擦摆支座的隔震率更高,隔震效果更好;在0.5g地震作用下中墩仅出现少量细微裂缝,纵筋最大应变为786με远小于其屈服应变,说明桥墩未屈服,摩擦摆支座可以有效降低桥墩内力响应.