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基于轮毂电机电动车的横向稳定性控制研究
基于轮毂电机电动车的横向稳定性控制研究
作者:
欧健
吴鹏飞
丁凌志
杨鄂川
肖皓鑫
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
横摆稳定性
优化控制
滑模
转矩分配
摘要:
选取具有独特性能和优势的电动车作为研究对象,采用轮毂电机加上液压系统进行动力输出,设计稳定性控制器对车辆的横摆稳定性进行控制.通过分层结构的控制器对横摆力矩进行控制,利用电液协调系统调节,增强其横摆稳定性.经研究,设计的基于滑模控制横摆稳定控制器以及电液协调系统对车辆横向稳定性有很大提升.从仿真结果来看,对于质心侧偏角和横摆角速度控制效果很好,车辆抗失稳能力有很大提升,证明了电液协调系统和滑模控制的可靠性.通过NI硬件在环系统对所设计控制器进行验证,证明了其有效性和实时性.
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文献信息
篇名
基于轮毂电机电动车的横向稳定性控制研究
来源期刊
重庆理工大学学报(自然科学版)
学科
关键词
横摆稳定性
优化控制
滑模
转矩分配
年,卷(期)
2021,(9)
所属期刊栏目
“新能源汽车”专栏
研究方向
页码范围
58-65
页数
8页
分类号
U461.6
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1674-8425(z).2021.09.008
五维指标
传播情况
被引次数趋势
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研究主题发展历程
节点文献
横摆稳定性
优化控制
滑模
转矩分配
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
主办单位:
重庆理工大学
出版周期:
月刊
ISSN:
1674-8425
CN:
50-1205/T
开本:
出版地:
重庆市九龙坡区杨家坪
邮发代号:
创刊时间:
语种:
chi
出版文献量(篇)
7998
总下载数(次)
17
总被引数(次)
41083
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