重型车国六标准边界条件对排放的影响

• 作者: 于全顺 田霖 郭勇 王雪峰 徐军辉
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 工学
• 关键词: 重型车 国六 边界条件 排放
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 测试试验
• 页码范围: 103-106,110
• 页数: 5页
• 分类号: TK411+.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.01.033

摘要

为了研究重型车在国六边界条件相对于常温常压下的排放变化,在海拔环境仓重型车转鼓上用便携式排放测试设备测试了1辆国六阶段的重型车,比较了四种环境条件下的排放.结果表明:对于CO2、CO和PN分析,海拔的增加和温度的降低都造成排放恶劣,但海拔的影响更大,对于CO2,2400米边界条件下相对于常温常压排放因子增加8.7％,比排放增加19.3％,对于CO,2400米边界条件下相对于常温常压排放因子增加199.0％,比排放增加197.9％,对于PN,2400米边界条件下相对于常温常压排放因子增加688.1％,比排放增加665.1％,远超-7℃环境下的排放增长量.对于NOX,温度和海拔边界条件都对NOX都是有恶化影响,温度边界条件相对于海拔边界条件,影响更大,-7℃环境下,相对于常温常压,排放因子增加26.6％,比排放增加22.4％,超过国六a和国六b的海拔边界条件下的增长量.