基于功基窗口法的国六重型柴油车实际道路排放研究

• 作者: 吕立群 尹航 王军方 于全顺 葛蕴珊 王欣
• 来源期刊: 中国环境科学
• 关键词: 重型柴油车 实际道路排放 国六排放法规 功基窗口法
• 年，卷（期）: 2021,（8）
• 所属期刊栏目: 大气污染与控制|Air Pollution Control
• 页码范围: 3539-3545
• 页数: 7页
• 分类号: X51|TK427
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-6923.2021.08.008

摘要

利用便携式排放测试系统(PEMS)对6辆典型国六重型柴油车开展了实际道路排放试验,并利用功基窗口法分析了重型车实际道路CO、NOx和PN排放特性,结果表明:实际行驶过程中重型柴油车排放后处理装置能有效控制CO和PN排放,但NOx排放存在显著不确定性.现行重型国六排放标准规定的功基窗口法在排放评估过程中最高可剔除46.68％的NOx高比排放窗口,大幅低估了实际道路工况尤其是市区拥堵路况下的重型柴油车NOx实际排放量,建议采用更加科学合理的数据处理方法评价重型车实际道路排放.