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摘要:
为了探究城市快速路交织区交通特点,提出交织区运行风险预测分析方法.首先基于城市快速路交织区断面线圈数据及自然驾驶试验数据,分析城市快速路交织区运行特点,结果表明交织区车辆变道行为导致其运行风险增大;然后基于VISSIM仿真试验方法,分析交织区运行风险影响因素,建立运行风险预测模型,同时采用K均值聚类分析法提出风险分级标准;最后采用无人机采集的交通流数据进行运行风险预测模型误差分析.研究成果可为城市快速路的设计管理提供工具和参考.
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文献信息
篇名 城市快速路交织区运行风险预测模型
来源期刊 科学技术与工程 学科
关键词 城市快速路 交织区 运行风险评价 交通仿真
年,卷(期) 2021,(4) 所属期刊栏目 论文|Papers
研究方向 页码范围 1637-1642
页数 6页 分类号 U491.31
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-1815.2021.04.056
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研究主题发展历程
节点文献
城市快速路
交织区
运行风险评价
交通仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学技术与工程
旬刊
1671-1815
11-4688/T
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
chi
出版文献量(篇)
30642
总下载数(次)
83
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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