基于整车不同开发阶段的随机载荷谱影响因素分析方法研究

• 作者: 柳春林 陈春燕 梁振辉
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 关键词: 载荷谱 离散系数 整车开发阶段 影响程度 损伤范围 比例系数
• 年，卷（期）: 2021,（6）
• 所属期刊栏目: 测试试验|Testing and Experiment
• 页码范围: 111-114
• 页数: 4页
• 分类号: U467.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.06.034

摘要

载荷谱是整车开发的主要数据支撑,实车载荷谱影响因素复杂,对其影响因素地分析非常重要.首先通过对多样本分析,得到样本离散性对载荷谱的影响.再以整车不同开发阶段作为因素,寻找可作对比的载荷通道,用损伤比例、损伤范围为基本参数,分析在离散因素下,不同阶段对载荷的影响程度.结果表明:ET和PT载荷接近,PT和Mule载荷差异较大.说明ET和PT阶段载荷无差异,PT和Mule阶段差异较大,并提供了不同整车开发阶段的影响程度数据,为载荷谱应用和汽车开发过程中的结构参数调整提供参考.