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活塞悬停式发动机突破热效率的天花板
活塞悬停式发动机突破热效率的天花板
作者:
吕建伟
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
往复式发动机
活塞悬停
曲轴
连杆轴颈
热效率
摘要:
本文针对发动机能量传递时功率的损失,提供一种活塞悬停式发动机提高热效率的设计;本设计采用把曲轴的连杆轴颈直径加大,并且把连杆轴颈向曲轴臂左侧凸出更高设计,在曲轴臂旋转连杆轴颈带动连杆上的活塞运行时而产生了一种新的活塞运行循环方式,使其活塞在做压缩冲程达到上止点后曲轴臂在0°~45°夹角转动时活塞在气缸上止点不下降呈"悬停"状态,保持气缸内的压强和温度不变,而当曲轴臂转到45°夹角时活塞才开始下降;而点火(或喷油)位置则选择在活塞下降前的一个合适的提前角,而这时曲轴臂转动到45°夹角时曲轴力臂也变化到较长区间,这时可然气体燃烧产生的强大压力作用在活塞上,推动曲轴臂带动曲轴的主轴颈转动输出强大的扭矩力带动负载做功.
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内容分析
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期刊文献
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名
活塞悬停式发动机突破热效率的天花板
来源期刊
中国科技纵横
学科
关键词
往复式发动机
活塞悬停
曲轴
连杆轴颈
热效率
年,卷(期)
2021,(10)
所属期刊栏目
工艺设计改造及检测检修
研究方向
页码范围
53-54
页数
2页
分类号
V263
字数
语种
中文
DOI
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2021(0)
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研究主题发展历程
节点文献
往复式发动机
活塞悬停
曲轴
连杆轴颈
热效率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国科技纵横
主办单位:
出版周期:
半月刊
ISSN:
CN:
开本:
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
语种:
chi
出版文献量(篇)
54373
总下载数(次)
117
总被引数(次)
23413
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