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摘要:
发展了最小波阻锥导乘波体和三维内转式进气道的一体化乘波体进气道设计新方法,给出了一个设计实例,评估了新型一体化前体进气道在典型状态下的流场结构和性能,验证了设计方法的正确性.文中首先介绍并验证了基于最小阻力理论或其他优化方法的最小波阻锥导乘波体的设计方法,然后介绍了内锥基准流场的设计过程,进一步介绍了流线追踪三维内转式进气道同最小波阻锥导乘波体的一体化设计方法,并对一体化构型在设计状态下的流场结构和流动参数进行了分析评估,结果符合预期.最后评估了新型一体化前体进气道在非设计条件下的性能,结果显示其具有较高的压缩进气效率.这种新型最小波阻锥导乘波体和三维内转式进气道的一体化设计技术,丰富了吸气式高超飞行器的一体化布局方案,可为后续吸气式高超飞行器一体化布局提供设计方法支撑.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 最小波阻锥导乘波体和三维内转式进气道一体化设计
来源期刊 空气动力学学报 学科 航空航天
关键词 最小波阻 乘波体 三维内转 进气道 一体化设计
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 专栏——内外流一体化技术|Column——Internal and External Flow Integration Technology
研究方向 页码范围 77-83
页数 7页 分类号 V221
字数 语种 中文
DOI 10.7638/kqdlxxb-2021.0375
五维指标
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2022(0)
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研究主题发展历程
节点文献
最小波阻
乘波体
三维内转
进气道
一体化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空气动力学学报
双月刊
0258-1825
51-1192/TK
大16开
四川绵阳211信箱
62-27
1980
chi
出版文献量(篇)
2557
总下载数(次)
3
总被引数(次)
19199
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导