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摘要:
以青岛地铁3号线车辆和轨道为研究对象,通过轮轨磨耗测试、车辆振动加速度试验、动力学性能评价等方法,研究分析轮轨磨耗规律、轮轨匹配状态及车辆动力学性能.结果表明:正线曲线较多且车辆无法掉头运行引起轮对偏磨,轮轨系统P2力共振、闸瓦无修形作用导致车轮多边形.提出设置掉头线、打磨钢轨焊接接头、增加空气制动频率、薄轮缘镟修等控制措施.
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文献信息
篇名 青岛地铁轮轨匹配状态研究
来源期刊 青岛农业大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 地铁车辆 轮轨匹配 轮对偏磨 车轮多边形 P2力
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 工程技术
研究方向 页码范围 73-78
页数 6页 分类号 U279
字数 语种 中文
DOI 10.3969/J.ISSN.1674-148X.2022.01.012
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车辆
轮轨匹配
轮对偏磨
车轮多边形
P2力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
青岛农业大学学报(自然科学版)
季刊
1674-148X
37-1459/N
大16开
山东省青岛市城阳区春阳路
1960
chi
出版文献量(篇)
1720
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1
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