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在役隧道环境侵蚀下管片承载能力概率劣化模型
在役隧道环境侵蚀下管片承载能力概率劣化模型
作者:
韩兴博
叶飞
夏天晗
张稳军
邓念兵
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
隧道工程
管片衬砌
概率劣化模型
可靠度分析
时变压弯承载能力
摘要:
在役盾构隧道管片衬砌的承载能力劣化模型是隧道结构耐久性评价及科学养护的基础.以建立能考虑工程不确定性的钢筋混凝土管片概率承载能力劣化模型为目标,考虑隧道运营环境的主要侵蚀因子及管片衬砌的压弯受力特性,建立碳化侵蚀与氯离子侵蚀下管片主筋的锈蚀模型;考虑锈蚀管片中钢筋的截面面积损失以及钢筋[混凝土黏结滑移,以钢筋锈蚀率为媒介,构建锈蚀管片的时变抗弯及抗压承载能力计算模型;考虑衬砌管片抗弯及抗压承载能力的系统特性和相关性,基于概率统计理论,建立衬砌结构系统失效概率及可靠度的计算模型与方法.通过算例发现:管片抗弯承载能力劣化显著于抗压承载能力劣化,服役100年时,剩余抗弯承载能力和抗压承载能力分别约为初始值的30%0和97%;结构抗力的均值与标准差均随结构劣化而减小;对管片的受弯模式,可靠度在95年时,拱顶、边墙及拱底部分位置不足规范要求,管片受压模式的可靠度(3.4~3.9)始终维持在较高水平;受弯和受压模式的相关性系数在0.93左右,管片结构的失效主要由抗弯承载能力不足引起.研究结果可为盾构隧道管片衬砌的耐久性设计及养护策略制定提供支持.
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期刊文献
内容分析
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文献信息
篇名
在役隧道环境侵蚀下管片承载能力概率劣化模型
来源期刊
中国公路学报
学科
交通运输
关键词
隧道工程
管片衬砌
概率劣化模型
可靠度分析
时变压弯承载能力
年,卷(期)
2022,(1)
所属期刊栏目
隧道工程绿色环保建造专栏|Green & Eco-friendly Solutions for Tunnel Construction
研究方向
页码范围
49-58
页数
10页
分类号
U451.4
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1001-7372.2022.01.005
五维指标
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
(0)
共引文献
(0)
参考文献
(0)
节点文献
引证文献
(0)
同被引文献
(0)
二级引证文献
(0)
2022(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
隧道工程
管片衬砌
概率劣化模型
可靠度分析
时变压弯承载能力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国公路学报
主办单位:
中国公路学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1001-7372
CN:
61-1313/U
开本:
大16开
出版地:
西安市南二环路中段长安大学内
邮发代号:
52-194
创刊时间:
1988
语种:
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
9
总被引数(次)
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