CRTSⅡ型轨道板的高频振动疲劳特性分析

• 作者: 陈醉 刘学毅 胡颖 曹瑞恒 肖杰灵 杨荣山
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 无砟轨道 CRTS Ⅱ型轨道板 疲劳特性 板体自振 局部脱空
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 页码范围: 106-111,119
• 页数: 7页
• 分类号: U213.31
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.20210030

摘要

列车轮载作用会引发轨道板的高频自振效应.?为分析高频荷载下CRTS?Ⅱ型轨道板的疲劳特性以及板体自振效应对疲劳寿命的影响程度,基于现有的疲劳损伤准则,探究轮对作用间隙阶段轨道板自振影响下的疲劳特性.?对脱空长度影响下轨道板的疲劳寿命进行预测,并与仅考虑荷载作用次数的结果进行对比.?结果表明:轨道结构完好时,列车轮载引发轨道板伤损的可能性较小;若列车行车速度为360?km/h,列车轮载在引发轨道板共振前即发生板底开裂;轨道结构完好时,列车轮载引发的板体自振效应对轨道板疲劳损伤影响程度最大,此时列车轮载对轨道板产生约1.8倍的疲劳荷载当量;当轨道板脱空长度大于2.0倍枕距后,可忽略板体自振对疲劳损伤的影响;轨道板的脱空长度大于3.2倍枕距后,现场无砟轨道难以维持60?a的使用寿命.