考虑施工步影响的层状围岩隧道力学响应特性研究

• 作者: 王庆 杨永斌 焦卫宁 高伟政 薛文飞
• 来源期刊: 交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 层状围岩 数值模拟 现场测试
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 隧轨工程
• 页码范围: 71-76
• 页数: 6页
• 分类号: U456
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7570.2022.01.015

摘要

为快速、安全地进行层状软弱围岩隧道施工,文中依托彭水县H隧道建立三维有限元计算模型,依次研究施工步与围岩等级、地应力强度、侧压力系数、层间摩阻因素耦合影响下层状围岩隧道支护结构力学响应特性,并分别验证加强型、双层初期支护结构的改良效果.结果表明,与层理呈90°方向拱圈位置处最易产生挤压破坏.S1-1～S1-6施工步下测点应力及位移曲线震荡幅度均较大,且在S2-1施工步时达到峰值水平.加强型、双层初期支护措施下支护结构应力最大降幅分别为16.58％、33.68％,数值计算与现场监测结果吻合度较好.