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摘要:
为了合理地度量和评价交通拥堵带来的影响,对交通拥堵度量基准条件和拥堵评价方法进行了研究.基于已有的研究成果,分析了交通拥堵对车辆行驶速度、油耗和尾气排放的影响,并以交通运行效率作为优化目标提出了交通拥堵度量基准的确定方法;为了验证该方法的有效性,应用Van Aerde模型来刻画速度-密度-流率关系,并基于北京四环路交通实测数据,对模型参数进行了估计,分析了基于运行效率的交通流运行状态的存在和运行效率对交通流变化的敏感性;最后,基于所建议的交通拥堵度量基准,给出了交通延误、行程时间指数和效率指数等交通拥堵评价指标计算方法.
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文献信息
篇名 基于运行效率的交通拥堵度量和评价方法
来源期刊 北京工业大学学报 学科 交通运输
关键词 交通工程 拥堵度量 运行效率 交通拥堵成本 交通拥堵成本计算基准 运行效率指数
年,卷(期) 2022,(4) 所属期刊栏目 研究论文|Articles
研究方向 页码范围 401-407
页数 7页 分类号 U491.112
字数 语种 中文
DOI 10.11936/bjutxb2020120006
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
拥堵度量
运行效率
交通拥堵成本
交通拥堵成本计算基准
运行效率指数
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京工业大学学报
月刊
0254-0037
11-2286/T
大16开
北京市朝阳区平乐园100号
2-86
1974
chi
出版文献量(篇)
4796
总下载数(次)
21
总被引数(次)
40595
相关基金
国家重点基础研究发展计划(973计划)
英文译名:National Basic Research Program of China
官方网址:http://www.973.gov.cn/
项目类型:
学科类型:农业
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