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基于缓冲时间的共享车位分配鲁棒方法
基于缓冲时间的共享车位分配鲁棒方法
作者:
薛召杰
袁秋芳
季楷丰
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
智能交通
缓冲时间
双目标优化
车位分配
共享停车
鲁棒方法
加权和方法
摘要:
共享停车平台根据供给车位和停车需求时间窗确定车位分配方案.为应对停车时发生提前到达或延迟离开等不确定情况,通过预留适当缓冲时间来增强车位分配方案的鲁棒性,进而构建了最大化平台收益和鲁棒性的车位分配问题双目标优化模型.利用加权和方法将双目标转化为单目标函数,加入辅助决策变量将非线性转化为线性模型.通过数值算例验证本方法的有效性,并对关键参数进行灵敏度分析.结果表明,在合理时间内,本方法能够求得算例的最优解及各项指标值.随着双目标调节系数的增大,平台收益分段增加,而鲁棒性分段下降.从不同调节系数得到的最优解中筛选出非支配解,并拟合得到近似帕累托前沿曲线,在供给数为5,需求数为25的测试算例中,单位平台收益增加所带来鲁棒性的减少量变化范围为[0.02,6.75].
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期刊文献
内容分析
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相关文献总数
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文献信息
篇名
基于缓冲时间的共享车位分配鲁棒方法
来源期刊
深圳大学学报(理工版)
学科
交通运输
关键词
智能交通
缓冲时间
双目标优化
车位分配
共享停车
鲁棒方法
加权和方法
年,卷(期)
2022,(2)
所属期刊栏目
交通物流|Transportation Logistics
研究方向
页码范围
216-222
页数
7页
分类号
U491.7
字数
语种
中文
DOI
10.3724/SP.J.1249.2022.02216
五维指标
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
(0)
共引文献
(0)
参考文献
(0)
节点文献
引证文献
(0)
同被引文献
(0)
二级引证文献
(0)
2022(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
智能交通
缓冲时间
双目标优化
车位分配
共享停车
鲁棒方法
加权和方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
深圳大学学报(理工版)
主办单位:
深圳大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1000-2618
CN:
44-1401/N
开本:
大16开
出版地:
深圳市南山区深圳大学行政楼419室
邮发代号:
46-206
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
1946
总下载数(次)
10
总被引数(次)
10984
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:
数理科学
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