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摘要:
提出了一种基于加速度积分算法的动态轨道不平顺计算方法,通过剔除趋势项,选择合理的采样比,提高加速度数据对位移的预测精度.建立了引入轨道不平顺的单轮轨模型,由此得出的一系簧下质量的加速度响应能够反映动态轨道不平顺.以某运营线的地铁车辆作为研究对象,排查了其车轮踏面情况对轴箱振动的影响,对不同线路上的轴箱加速度数据进行动态轨道不平顺预测和对比,并计算不同线路上的车辆平稳性指标.研究结果表明,轨道车辆轴箱加速度响应可以准确反映轨道不平顺特征.故基于轴箱加速度的动态不平顺计算方法能为高密度线路的日常养护工作提供科学依据,同时建议地铁车辆动力学仿真采用美国五级谱.
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动力学模型
轨道不平顺
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于轨道车辆轴箱加速度的动态轨道不平顺分析
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 轨道车辆 动态轨道不平顺 时域积分 轨道谱
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 研究报告|Research Report
研究方向 页码范围 127-133
页数 7页 分类号 U213.2+13
字数 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2022.01.025
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
轨道车辆
动态轨道不平顺
时域积分
轨道谱
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
相关基金
国家科技支撑计划
英文译名:
官方网址:http://kjzc.jhgl.org/
项目类型:重大项目
学科类型:能源
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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