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摘要:
为探究地铁长区间隧道设置侧边局部排烟道工程中保证人员安全疏散的排烟方案的判据,结合济南黄河隧道的结构特点,通过理论分析探讨了分段排烟道不同开启方式、列车追踪情况下的烟气控制有效性判定准则.选取最不利工况,利用FDS数值模拟软件构建1∶1等比例的侧边局部排烟道长区间隧道模型,研究了隧道火灾温度场、流速场及疏散平台能见度等分布特性,多方位地判断各种通风排烟方案的烟气控制效果.结果表明:烟气控制有效性的四准则适用于侧边局部排烟道地铁长区间隧道;根据烟气控制四准则定量得到了侧边局部排烟+纵向通风排烟模式下的人员安全疏散评估模型;使用优化评估模型验证了最不利工况下排烟方案设置的合理性.
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文献信息
篇名 基于多目标约束的地铁长区间隧道排烟方案优化
来源期刊 安全与环境学报 学科 工学
关键词 安全工程 地铁长区间隧道 侧边局部排烟道 数值模拟 人员疏散
年,卷(期) 2022,(2) 所属期刊栏目 安全工程|Safety Engineering
研究方向 页码范围 718-724
页数 7页 分类号 X932
字数 语种 中文
DOI 10.13637/j.issn.1009-6094.2020.1826
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研究主题发展历程
节点文献
安全工程
地铁长区间隧道
侧边局部排烟道
数值模拟
人员疏散
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
安全与环境学报
双月刊
1009-6094
11-4537/X
大16开
北京市海淀区中关村南大街5号
2-770
2001
chi
出版文献量(篇)
6138
总下载数(次)
38
总被引数(次)
58460
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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