基于SPH方法的M型快艇入水载荷仿真分析

• 作者: 杨一凡 陈三桂 周维星 张涛
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: SPH两相流算法 M型快艇 二次砰击 斜升角
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 结构与装置|Ship Structure and Fitting
• 页码范围: 154-165
• 页数: 12页
• 分类号: U661.72
• 语种: 中文
• DOI: 10.19693/j.issn.1673-3185.02227

摘要

[目的]为研究M型快艇典型截面结构入水过程中受到的水动力载荷,[方法]基于光滑粒子动力学(SPH)液?气两相流算法,模拟平板和弓形模型的入水过程,以验证所用算法的精确性.在此基础上,模拟M型快艇典型截面结构的入水过程,并与相关文献的试验结果进行比较.[结果]结果显示:两种结构入水过程的仿真结果与试验结果吻合较好.M型快艇入水过程中存在二次砰击现象,即在主船体斜升角较大时会导致第1次砰击载荷较小,若斜升角过大时第2次砰击过程中结构则受到的砰击载荷会显着增加.[结论]研究结果表明,SPH两相流算法可以很好地模拟M型快艇入水过程,斜升角的设计大小应适当.