高速列车荷载下改良软土路基动力响应

• 作者: 胡智 艾聘博 裴尧尧 李丽华
• 来源期刊: 中国科技论文
• 学科: 交通运输
• 关键词: 列车荷载 动力响应 傅里叶变换 分层路基 改良软土路基
• 年，卷（期）: 2022,（2）
• 页码范围: 174-181
• 页数: 8页
• 分类号: U213.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-2783.2022.02.010

摘要

为了研究改良软土路基动力响应规律,建立了考虑轨道不平顺的列车-无砟轨道-层状路基地基耦合动力学模型,采用傅里叶变换、动力刚度矩阵法对模型进行求解和验证.利用该模型研究了车速、轨道不平顺参数、改良层厚度及模量对路基动力响应的影响,并分析了不同条件下路基中竖向应力沿深度衰减规律.研究结果表明,改良层能够有效减弱软土地基顶面的竖向动应力,车速越大,其作用效果越明显.合理设置改良层的厚度和模量是控制软土路基动力响应的有效手段.