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摘要:
采用有限元计算和模拟试验相结合的方法,研究了高温冻土路基在列车动荷载作用下的动力响应.首先,通过数值计算分析了路基的地表变形、内部土压力的变化规律.根据相似理论确定并设计了冻土路基模拟试验装置,通过在路基周围地表及其内部布设压力和变形传感器,并用自行设计的列车动荷载加载装置对路基施加模拟荷载,进行了冻土路基的模拟试验.模拟试验和数值计算的结果分析表明:采用的数值计算模型和模拟试验方法基本可行,研究结果可为青藏铁路的安全运营以及维护提供参考.
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文献信息
篇名 动荷载作用下高温冻土路基的动力响应分析
来源期刊 河南科技大学学报(自然科学版) 学科 地球科学
关键词 青藏铁路 动荷载 高温冻土 动力响应
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 建筑科学
研究方向 页码范围 43-46
页数 分类号 TU475.2|P642.1
字数 2916字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6871.2012.02.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 边亚东 中原工学院建筑工程学院 51 164 7.0 11.0
2 常利武 中原工学院建筑工程学院 24 131 7.0 11.0
4 徐艳杰 华北水利水电学院资源与环境学院 14 90 6.0 9.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
青藏铁路
动荷载
高温冻土
动力响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
河南科技大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-6871
41-1362/N
大16开
河南省洛阳市开元大道263号
36-285
1980
chi
出版文献量(篇)
3214
总下载数(次)
7
总被引数(次)
19453
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