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摘要:
简支钢桁梁具有自重轻、跨越能力强、承载能力高等诸多优势,广泛应用于铁路桥梁工程.相比混凝土结构,钢结构的稳定问题和疲劳问题尤为突出,对此,文章以铁路96m简支钢桁梁为研究对象,采用Midas/Civil建立全桥的空间有限元模型,分析计算钢桁梁的整体稳定性、主桁杆件的稳定性、杆件的局部稳定性和钢材的疲劳性能,总结钢桁梁桥设计中的稳定和疲劳问题,以期为同类型钢桁梁桥设计提供经验参考.
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文献信息
篇名 铁路简支钢桁梁桥稳定与疲劳性能研究
来源期刊 工程技术研究 学科 交通运输
关键词 铁路桥 简支钢桁梁 稳定 疲劳性能
年,卷(期) 2022,(3) 所属期刊栏目 工程前沿
研究方向 页码范围 37-39
页数 3页 分类号 U441+.4
字数 语种 中文
DOI 10.19537/j.cnki.2096-2789.2022.03.012
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研究主题发展历程
节点文献
铁路桥
简支钢桁梁
稳定
疲劳性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程技术研究
半月刊
2096-2789
44-1727/N
大16开
广州市芳村大道1号广州钢铁企业集团有限公司科技大楼3楼
1978
chi
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