除冰气囊以及简化模型对气动特性影响研究

• 作者: 陈璐 马玉敏 李延 航空工业第一飞机设计研究院总体气动设计研究所
• 来源期刊: 航空工程进展
• 学科: 航空航天
• 关键词: 防除冰技术 除冰气囊 气动特性 简化模型 CFD仿真分析
• 年，卷（期）: 2024,（1）
• 所属期刊栏目: “ 第六届中国航空科学技术大会 ”专栏
• 页码范围: 161-167
• 页数: 7页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16615/j.cnki.1674-8190.2024.01.18

摘要

除冰气囊作为涡桨类飞机常用的除冰系统，评估其对全机气动特性的影响对飞行性能与安全有重要意义。基于某飞机上安装的气囊除冰系统，采用CFD方法模拟其工作时的全机气动特性，研究气囊简化模型对计算结果的影响。结果表明：随气囊膨胀高度增加，对全机气动特性影响显著，失速迎角提前约10°，最大升力系数损失近60%，最大升阻比降低约2.9；受膨胀气囊外形影响，机翼前缘呈展向流动特征，后缘流动分离区域长度与除冰气囊的安装长度相当；机翼前缘压力分布受膨胀气囊外形的影响出现震荡，从而影响整个翼面的压力分布；随简化气囊膨胀高度增加，失速迎角最大提前约1°，最大升力系数损失约21%，最大升阻比降低约2.2。