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基于重叠概率的机位分配鲁棒性优化方法
基于重叠概率的机位分配鲁棒性优化方法
作者:
杨新湦
惠馨瑶
朱承元
原文服务方:
航空计算技术
民航交通运输;机位分配;靠桥率;航班延误;禁忌搜索
摘要:
航班延误会导致机位分配方案与实际实施结果产生较大偏差,引发停靠冲突和靠桥率降低等问题,影响机场运行效率。为改善这一问题,研究了一种鲁棒性强且靠桥率高的机位分配优化方法。以最大化靠桥率为优化目标,引入了航班停靠机位时间重叠概率的约束条件以提高鲁棒性,建立了机位分配优化模型。采用混合密度网络更准确地估计重叠概率,并使用禁忌搜索算法进行模型求解。通过2023年福州机场的实际航班运行数据验证,结果显示,优化后的机位分配方案将机位冲突率从21.57%降至7.69%,靠桥率从87.3%提升至92.06%。这表明,基于重叠概率的机位分配优化方法有效可行,能够显著提高机位靠桥率和分配方案的鲁棒性,从而提升机场的整体运行效率。
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文献信息
篇名
基于重叠概率的机位分配鲁棒性优化方法
来源期刊
航空计算技术
学科
航空航天
关键词
民航交通运输;机位分配;靠桥率;航班延误;禁忌搜索
年,卷(期)
2025,(1)
所属期刊栏目
计算方法
研究方向
页码范围
42-47
页数
6页
分类号
字数
语种
中文
DOI
五维指标
传播情况
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参考文献(0)
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研究主题发展历程
节点文献
民航交通运输;机位分配;靠桥率;航班延误;禁忌搜索
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
主办单位:
中国航空工业西安航空计算技术研究所
出版周期:
双月刊
ISSN:
1671-654X
CN:
61-1276/TP
开本:
大16开
出版地:
西安市太白北路156号
邮发代号:
创刊时间:
1971-01-01
语种:
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18592
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