原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
航班延误会导致机位分配方案与实际实施结果产生较大偏差,引发停靠冲突和靠桥率降低等问题,影响机场运行效率。为改善这一问题,研究了一种鲁棒性强且靠桥率高的机位分配优化方法。以最大化靠桥率为优化目标,引入了航班停靠机位时间重叠概率的约束条件以提高鲁棒性,建立了机位分配优化模型。采用混合密度网络更准确地估计重叠概率,并使用禁忌搜索算法进行模型求解。通过2023年福州机场的实际航班运行数据验证,结果显示,优化后的机位分配方案将机位冲突率从21.57%降至7.69%,靠桥率从87.3%提升至92.06%。这表明,基于重叠概率的机位分配优化方法有效可行,能够显著提高机位靠桥率和分配方案的鲁棒性,从而提升机场的整体运行效率。
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文献信息
篇名 基于重叠概率的机位分配鲁棒性优化方法
来源期刊 航空计算技术 学科 航空航天
关键词 民航交通运输;机位分配;靠桥率;航班延误;禁忌搜索
年,卷(期) 2025,(1) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 42-47
页数 6页 分类号
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
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民航交通运输;机位分配;靠桥率;航班延误;禁忌搜索
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
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18592
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