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铁路现代化期刊
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铁路现代化1998年第4期出版文献
出版文献量(篇)
116
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1
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铁路现代化
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主办单位:
西南交通大学科研处图书馆
ISSN:
CN:
出版周期:
季刊
邮编:
610031
地址:
四川成都九里堤
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1.
高速铁路路桥过渡段技术处理措施的研究
作者:
罗强 蔡英
刊名:
铁路现代化
发表期刊:
1998年4期
页码: 
1-4
摘要:
本文运用系统工程的思想,以车辆与线路大系统相互作用的动力学分析为基础,并参考有关的技术资料,对我国高速铁路路桥过渡的段主要设计参数及技术处理措施提出了初步建议。
2.
高速铁路地基变形控制初探
作者:
苏谦 蔡英
刊名:
铁路现代化
发表期刊:
1998年4期
页码: 
5-8
摘要:
地基变形控制是整个轨道变形控制的一部分。本文提出了地基临界刚度的概念,并以其作为地基变形控制的标准。本文利用地基刚度E ̄地基沉降S曲线来获取地基临界刚度[E]。为了求取E ̄S曲线,文中针对几...
3.
日本高速铁路路基研究动态
作者:
曹新文
刊名:
铁路现代化
发表期刊:
1998年4期
页码: 
9-13
摘要:
本文介绍了日本在高速铁路路基标准制订、强化基床设计、路基变形及控制技术、软基路堤施工速度控制方法以及土工合成材料应用等方面开展的研究工作。
4.
东京地铁线路的建设和发展
作者:
范文田
刊名:
铁路现代化
发表期刊:
1998年4期
页码: 
14-17
摘要:
本文较为翔实地介绍了70年来东京地铁线路的建设和历程,特别是二次大战以后40余年来的线路发展状况,可供我国一些大城市规划和设计地铁参考。
5.
芜湖公铁两用斜拉桥在高速车辆作用下的行为分析
作者:
申爱国
刊名:
铁路现代化
发表期刊:
1998年4期
页码: 
18-24
摘要:
本文首先进行了芜湖公铁两用斜拉桥的模态分析,然后分别就单个机车和列车以不同的速度沿单向和双向对开通过桥梁时,详细研究了芜湖公铁两用斜拉桥的动力行为。计算结果表明,(1)由于斜拉桥的竖向第一自...
6.
列车—曲线梁桥耦合振动的车辆模型研究
作者:
何发礼 宁晓骏
刊名:
铁路现代化
发表期刊:
1998年4期
页码: 
25-29
摘要:
本文首先根据曲线梁的力学微分方程,说明了曲线梁的弯扭耦合特征。针对列车通过曲线梁的特殊情况,研究了可以同时反映竖向、横向、弯扭耦合动力学特性的车辆模型。此外本文还给出了车-桥耦合振动中的位移...
7.
磁浮列车线路竖向耦合振动动力学模型
作者:
祝兵
刊名:
铁路现代化
发表期刊:
1998年4期
页码: 
30-34
摘要:
磁浮铁路以其非接触的电磁悬浮、导向和驱动系统为铁路交通开辟了新的前景。磁浮列车线路的计算与设计由于它的特殊技术特点而比其他的交通系统更明显地受振动技术特点的影响。磁浮列车线路和动力学特性是影...
8.
浅谈高速铁路隧道横断面的选择
作者:
吕和林
刊名:
铁路现代化
发表期刊:
1998年4期
页码: 
35-40
摘要:
本文总结分析了国外高速铁路隧道的断面形式,并依据采用的阻塞比大致归纳为两类。同时阐述了为降低和缓解空气动力效应采取的工程措施。并对我国高速铁路隧道横断面的选择提出了看法。
9.
高速铁路越江沉管隧道空气动力学效应及指标确定
作者:
仇文革
刊名:
铁路现代化
发表期刊:
1998年4期
页码: 
41-50
摘要:
高速列车通过隧道时会产生一系列特定的空气动力学效应,如压力波动、出口处微压波、洞内行车阻力增大等。如采用普通铁路隧道设计参数,这种效应将十分明显,甚至威协正常运营,这已被日本、欧洲等高速铁路...
10.
京沪高速铁路建设的国民经济效益评价
作者:
刘万明
刊名:
铁路现代化
发表期刊:
1998年4期
页码: 
51-56
摘要:
介绍高速铁路国民经济评介的理论和方法,分析了京沪高速铁路建对我国国民经济的影响并介绍其国民经济评价的基本结论。
铁路现代化基本信息
刊名
铁路现代化
主编
曾用名
主办单位
西南交通大学科研处图书馆
主管单位
出版周期
季刊
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ISSN
CN
邮编
610031
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电话
028-760053
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