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交通工程(内刊)
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中华人民共和国交通部
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季刊
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100013
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摘要： 针对目前交通工程领域方案优选中存在的问题。本文以公路主枢纽布局规划为例，建立了枢纽布局方案优选的模糊决策体系。该体系在确定枢纽布局决策指标集的基础上，以模糊决策中模糊相似优先比的方法对定性指...
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摘要： 本文从驾驶员通过隧道时的视觉现象入手，分析了隧道设置照明设施的必要性及照明设施的设置条件及要求，介绍了照明器的布置方式，及照度的计算方法。提出了照明器中间排列布置方式照明效果最好，最经济且计...
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3. 日本高速公路事故防治措施摘要： 本文主要介绍了日本政府在治理高速公路事故方面制定的一系列切实可行的措施，及所取得的经验和成效。...
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摘要： 本文分析了当前我国交通发展的特点，问题及原因，指出了加强城市交通管理的体制改革的必要性，并提出了若干设想和建议。...
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摘要： 城市快速咱主线交通易受突发性事件，高峰小时大流量冲击或道路的几何瓶颈的影响而造成主线交通堵塞．交通堵塞易造成相邻出入口匝道排队，本文以预防快速路交通堵塞为目的，提出了同时考虑主线交通可变速度...
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摘要： 本文论述了四川省高速公路网交通工程总体规划的管理体制，收费管理，监控系统等。该成果对四川省交通工程设施建设与整体路网协调统一发展具有指导意义。...
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摘要：
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摘要： 本文天空并提出了我国城市机动车停车需求预测模型以及停车需求地区特征函数ｆ（ｘｉ）和交通影响函数ｆ（γＱ）的计算方法。作为应用实例，文中预测了苏州古城区停车需求，并给出了具体预测结果。...
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摘要： 本文在分析我国城市公共交通发展存在的问题的基础上，借鉴渐外及香港地区的先进经验，结合我国国情提出了优先发展公共交通的对策。...
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10. 省级高速公路管理体制研究摘要： 本文在总结国内外高速公路管理体制的基础上，确定了各省市高速公路网络管理体制规划的原则，提出了三种主要的推荐管理模式。...
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11. 中国城市可持续交通发展战略研究摘要： 本文分析了我国城市化、机动化进程中出现的资源与环境问题，提出了中国城市可持续交通发展是建立在可持续发展理念基础上的能最大限度利用城市土地资源、最小污染物排放量，并能满足城市经济、社会发展需要...
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摘要： 本文介绍了城市机动车停车场规划内容和程序；利用系统聚类分析原理，介绍了停车场规划分层布局方法。作为具体应用实例，详细介绍了苏州古城区机动车停车场的规划布局方法，并给出了具体结果。...
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13. 公路网规划系统分析摘要： 本文针对公路网及公路网规划的系统特征，运用一般系统理论，从系统的角度对公路网规划进行分析研究，指出公路网规划具有系统的、多目标约束的以及分阶段、分层次和不确定性的特点，并总结出公路网规划的系...
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14. 城市交通规划理论与模型摘要： 本文通过对城市交通规划现有方法的研究分析，提出我国交通规划面临的几个需要优先研究的问题。...
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摘要： 本文从分析各种因素对道路通行能力的影响入手，研究了非理想条件下路段通行能力变化的机理，提出了车道利用损失率的概念，并在此基础上应用模糊识别的有关原理，得到了一种适合于各类路段通行能力分析的修...
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摘要： 在运用计算机技术进行噪声和空气污染的定量、预测、分析和评价中，德国Ｂｒａｕｎｓｔｅｉｎ＋Ｂｅｒｎｄｔ公司的ＳｏｕｎｄＰＬＡＮ是成功应用的典范。本文介绍了ＳｏｕｎｄＰＬＡＮ ｆｏｒ Ｗｉｎ...
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摘要： 车型分类应遵循公平合理和简单明确的原则，收费标准的制定则需兼顾道路部门和道路使用者双方的利益。...
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摘要： 本文以运输投资项目决策问题为背景，建立了具有模糊系数的非相互独立运输投资问题的多目标线性０－１规划ＦＴＩＭＯＬＰ数学模型，为运输投资决策提供基础。...
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19. 我国城市客运合理结构摘要： 我国经济的持续高速发展，城市化水平的提高，必然促进交通的发展。但是，城市客运交通的发展必须同现有的交通基础设施同步。所以，目前我国城市客运结构应优先发展公共交通，个体交通的发展需要加以适当的...
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摘要： 收费方式和相应设施的选择直接关系到通行费的回收率、系统的运行效率以及收费业务的管理模式。随着科技的不断进步，收费方式正朝着提高自动化程度的方向迅速发展。...
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21. 公路投资对经济增长的贡献分析摘要： 本文利用美国ＲＩＭＳⅡ投入－产出分析模型以及北京大学厉以宁教授研制的中国经济增长模型，对我国的公路投资与经济增长的关系作了量化研究。研究结论为：现阶段我国公司行业的投资乘数为２．７９６４。...
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摘要： 本文以交通流理论为指导，参照国内外有关车速与交通量之间关系的研究方法和成果。...
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摘要： 本文针对以往高速公路中车辆分类以车辆轴距为标准，造成的车型偏多，分类重心与实际不符等问题，提出了以车辆运行特性为首要分类标准，结合考虑车辆结构特征和轴距出现频率的分类方法，将高速公路中运行的...
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24. 高速公路交通流特性分析与应用实例摘要： 实测数据表明，高速公路的交通运行同时具有连续性与非连续性。传统的交通流模无法解 种现象，因此有必要对高速公路的交通流特性进行深入的分析，本文结合上海内线高架的调查数据业分析拥挤状态下的交通...
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摘要： 本文分析了引起弹性系数变化的主要因素，应用聚类分析方法建立了弹性系数的分析区划，并以公路货运为例应用层次关联分析方法确定了各区域弹性系数指标。...
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摘要： 对于中国团状布局的大城市，采用快速环路往往是解决交通问题的一个好办法。在进行快速环路工程设计之前，从前期规划角度要明确环路的功能标准，处理好环路与周边用地，地方道路网的关系，确定道路横断面和...
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27. 高速公路管理信息系统摘要： 本文根据我国高速公路运营管理的现状和存在的主要问题，提出了建立高速公路管理信息系统的必要性。...
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28. 公路收费站收费能力与交通量探讨摘要： 公路收费有两种基本的收费模式即“停车收费和不停车收费”停车收费的基本问题是“收费能力与交通量”之间的关系。本文在分析收费能力和交通量的基础上，利用“平均分配”和“车型特征”系数作纽带，建立了...
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摘要： 本文以通行力分析为基础，通过对车辆折算系数理论的分析，提出了车辆折算系数的准确概念，即在特定的道路等级，坡度，坡长以及交通组成条件下，所有非标准车相当于标准车对交通流流量影响的当量值。在此定...
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摘要： 本文从对广西及河池山区道路交通地考察，调研出发，探讨了山区道路交通管理四要素的特点及针对这些特点应该采取的对策。...
交通工程(内刊)基本信息
| 刊名 | 交通工程(内刊) | 主编 | |
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| 主办单位 | 中华人民共和国交通部 | 主管单位 | |
| 出版周期 | 季刊 | 语种 | |
| ISSN | CN | ||
| 邮编 | 100013 | 电子邮箱 | |
| 电话 | 网址 | ||
| 地址 | 北京市和平里东街10号 |
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