城市快速路可变速度控制与入口匝道调节联合控制研究

• 作者: 刘小明 马建明
• 来源期刊: 交通工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市快速路 可变速度控制 入口调节率 最优控制
• 年，卷（期）: 1997,（2）
• 页码范围: 20-26
• 页数: 7页
• 分类号: U491.265

摘要

城市快速咱主线交通易受突发性事件，高峰小时大流量冲击或道路的几何瓶颈的影响而造成主线交通堵塞．交通堵塞易造成相邻出入口匝道排队，本文以预防快速路交通堵塞为目的，提出了同时考虑主线交通可变速度控制与入口匝道联合调节的控制策略，使主弛交通流速度，密度保持均匀，通行能力最大。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘小明		217	3640	35.0	49.0
2	马建明		5	195	4.0	5.0