城市快速路入口匝道控制算法的改进

• 作者: 徐建闽 李日涵 王世明
• 来源期刊: 广西师范大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市快速路 入口匝道控制 模糊控制理论 支持向量机 算法研究
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 页码范围: 1-6
• 分类号: U491
• 字数: 5071字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-6600.2012.02.001

摘要

本文阐述了城市快速路入口匝道控制的机理和作用,对匝道控制方法进行简单分类,分别给出了各种控制方法的模型表达式,并比较分析了不同控制方法的优缺点和给出了各自的适用范围.针对目前城市快速路入口匝道控制中的不足,结合模糊理论控制和支持向量机算法,提出了一种新的城市快速路入口匝道控制策略的标定方法,并给出了基本算法流程,能够满足城市快速路中不断变化的交通状况对控制策略的动态需求.最后,结合广州市某主干道上的实际调查数据,利用本文的控制算法得出了相应的控制方案,并将其用于该主干道的匝道控制中,通过对调查数据的分析表明本文的控制方法能满足动态变化的交通状况,控制效果较好,对城市入口匝道控制的方法研究有一定的参考作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐建闽	华南理工大学土木与交通学院	354	5014	38.0	50.0
2	王世明	华南理工大学土木与交通学院	7	37	4.0	6.0
3	李日涵	华南理工大学土木与交通学院	3	24	3.0	3.0