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交通科学与工程
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Journal of Transport Science and Engineering
曾用名：
长沙交通学院学报(-2008年底)(43-1073/U 1000-9779)
本刊为综合性自然科学学术期刊，刊登具有较高学术水平、反映本学科的科技先进水平及发展动态的论文。先后被《中国数学文摘》、《中国物理文摘》、《中国无线电电子学文摘》、《机械工程自动化与计算机应用文摘》、《美国数学评论》（MR）、《俄罗斯文摘杂志》（AT）等国内外数字权威文摘杂志及数据库收录。
主办单位：
长沙理工大学
期刊荣誉：
1999年获全国自然科学学报及教育部优秀科技期刊评比三等奖
1999年获湖南省高校优秀自然科学学报评比一等奖
交通部优秀期刊
ISSN：
1674-599X
CN：
43-1494/U
出版周期：
季刊
邮编：
410004
地址：
出版文献量（篇）
1651
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刊名： 交通科学与工程发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 基于计算仿真工具FLOW3D,建立数值模型,以模拟狭窄型库区河道滑坡涌浪产生及其传播过程.将数值模拟结果与实验结果进行了对比,并对涌浪的形成过程进行了研究.利用无量纲分析方法和非线性回归方法...
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刊名： 交通科学与工程发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 考虑到导流堤的建设对河道水动力特性会产生较大的影响,以小溪滩水利枢纽工程为例,基于浅水方程,建立了平面二维水动力学模型.运用试验资料,对数学模型的可靠性进行了验证.并对各工况下不同方案的导流...
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63. 街区制条件下微循环公交网络设计刊名： 交通科学与工程发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 在国内、外街区制微循环公交研究的基础上,引出街区制、交通微循环及微循环公交的概念.针对现有微循环公交无网络设计研究的问题,对微循环公交网络设计进行了研究,分析了微循环公交线路设计的原则和优化...
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64. 基于舒适度的单线常规公交优化设计刊名： 交通科学与工程发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 为解决常规公交线路中车辆配置不合理、发车频率和车辆类型不协调及乘客车内拥挤等问题,建立以发车频率和车辆座位数为决策变量、以单条线路公交系统总成本最小为目标的非线性整数规划模型.采用模拟退火算...
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65. 基于可达性的公交网络分层优化刊名： 交通科学与工程发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 为促进公共交通的发展,从可达性的角度对城市常规公交网络优化方法进行了研究.对各层公交网络分别提出不同的优化模型:快线层以直达客流密度最大为目标函数;普线层以乘客总出行阻抗最小为目标函数;支线...
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66. 区间不确定阻抗下的可靠最短路径刊名： 交通科学与工程发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 将最短路径问题与区间分析方法结合起来,采用区间值衡量路段阻抗,并将阻抗下界值作为路段非延误状态下的阻抗,阻抗上界值与下界值的差作为路段阻抗的最大延误,建立了区间不确定阻抗下的可靠最短路径模型...
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刊名： 交通科学与工程发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 基于出租车和常规公交车浮动车数据,对上海市中心城区道路网络的交通时空特性进行了研究.引入覆盖强度和覆盖路段比例2个指标,分别表征浮动车在时间和空间上的分布差异.研究结果表明:内环内出租车的覆...
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68. 需求响应公交接驳小车路径规划研究刊名： 交通科学与工程发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 针对不同公交方式接驳中出现的乘客直达性不高等问题,研究了需求响应公交接驳小车的最优接载路径.对乘客接驳小车的使用意愿和支付意愿进行了调查并分析,以乘客价格和车辆费用最优为目标函数,建立了需求...
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69. 征稿启事刊名： 交通科学与工程发表期刊： 2017年4期页码:摘要：
交通科学与工程基本信息
| 刊名 | 交通科学与工程 | 主编 | 张建仁 |
| 曾用名 | 长沙交通学院学报(-2008年底)(43-1073/U 1000-9779) | ||
| 主办单位 | 长沙理工大学 | 主管单位 | 湖南省教育厅 |
| 出版周期 | 季刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1674-599X | CN | 43-1494/U |
| 邮编 | 410004 | 电子邮箱 | csjyxb@163.com |
| 电话 | 0731-85258183 | 网址 | |
| 地址 | 湖南省长沙市雨花区万家丽路二段960号长沙理工大学1办公楼804房 |
交通科学与工程评价信息
该刊被以下数据库收录
期刊荣誉
| 1. | 1999年获全国自然科学学报及教育部优秀科技期刊评比三等奖 |
| 2. | 1999年获湖南省高校优秀自然科学学报评比一等奖 |
| 3. | 交通部优秀期刊 |
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