街区制条件下微循环公交网络设计

• 作者: 匡凯 周向栋 梁承愿
• 来源期刊: 交通科学与工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 微循环公交 线网优化 遗传算法 街区制 交通微循环
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 交通规划与智能交通
• 页码范围: 57-63
• 页数: 7页
• 分类号: U491.1+7
• 字数: 5204字
• 语种: 中文

摘要

在国内、外街区制微循环公交研究的基础上,引出街区制、交通微循环及微循环公交的概念.针对现有微循环公交无网络设计研究的问题,对微循环公交网络设计进行了研究,分析了微循环公交线路设计的原则和优化目标.以乘客时间需求为主约束,构建以企业成本最小为目标的微循环公交线路设计的数学模型,并用遗传算法对该模型进行求解.通过算例分析,验证了该模型及其方法的可行性和适用性,满足了企业和乘客2方面的需求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周向栋	长沙理工大学交通运输工程学院	8	27	3.0	5.0
2	匡凯	长沙理工大学交通运输工程学院	5	10	3.0	3.0
3	梁承愿	长沙理工大学交通运输工程学院	4	7	2.0	2.0