基于可达性的公交网络分层优化

• 作者: 匡凯 王军芝 聂瑶
• 来源期刊: 交通科学与工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市公共交通 可达性 线网分层 线网优化 蚁群算法
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 交通规划与智能交通
• 页码范围: 70-76
• 页数: 7页
• 分类号: U491.1+7
• 字数: 5117字
• 语种: 中文

摘要

为促进公共交通的发展,从可达性的角度对城市常规公交网络优化方法进行了研究.对各层公交网络分别提出不同的优化模型:快线层以直达客流密度最大为目标函数;普线层以乘客总出行阻抗最小为目标函数;支线层则以线网覆盖率最大为目标函数.并对各层模型约束条件的取值范围分别进行了研究.采用蚁群算法,对公交网络进行了优化布设.借助 Matlab 软件,对所提出的优化方法和算法进行了验证.研究结果表明:该方法具有一定的可行性和合理性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	匡凯	长沙理工大学交通运输工程学院	5	10	3.0	3.0
2	王军芝	长沙理工大学交通运输工程学院	2	5	2.0	2.0
3	聂瑶	长沙理工大学交通运输工程学院	1	3	1.0	1.0