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港工技术与管理
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Ort Harboui Technology & Engineering
主办单位：
中港第三航务工程局
ISSN：
CN：
N
出版周期：
双月刊
邮编：
200032
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1. 浅谈高速公路灰土路基施工刊名： 港工技术与管理发表期刊： 2004年5期页码:摘要： 路基填筑是高速公路施工中最为重要的单项工程,不仅战线长、工作量大、持续时间长,加之施工中受气候条件影响大,因此路基填筑必须引起充分重视.灰土是高速公路路基中经常采用的填筑料,不仅可以改良土性...
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刊名： 港工技术与管理发表期刊： 2004年5期页码:摘要： 1前言 随着社会经济的发展,高速公路建设正在全国各地如火如荼地进行.但通过对已竣工通车的高速公路调查发现,车辆在经过一些桥头时会产生跳动现象(以下简称为跳车现象),它不仅影响乘客的舒适感,...
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刊名： 港工技术与管理发表期刊： 2004年5期页码:摘要： 1工程概况 东海大桥起始于上海市南汇区的芦潮港,至浙江省嵊泗县崎岖列岛的小洋山岛,其中跨海段从芦潮港新大堤至大龟山,长约25km,是我国第一座跨海大桥.套箱是承台结构的一部分,采用工厂预制...
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刊名： 港工技术与管理发表期刊： 2004年5期页码:摘要： 东海大桥为上海南汇芦潮港至浙江洋山的跨海大桥,全长约28km.其桥墩为套箱结构,套箱就位后内浇砼.由于混凝土套箱形式在国内桥墩建造上属首次应用的新结构,在施工过程中不可避免地出现了一些技术问...
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刊名： 港工技术与管理发表期刊： 2004年5期页码:摘要： 本文简要介绍了响礁门大桥5号桥墩修复中的主要工序:钻孔灌注桩钢护筒施工、桥墩完全修复之前进行上部架梁的临时加固、原承台砼预应力孔道钻孔施工.
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刊名： 港工技术与管理发表期刊： 2004年5期页码:摘要： 1工程概况 位于泰州市境内的泰东河大桥是兴泰公路上跨越泰东河的一座大型桥梁,大桥全长597.48m,桥跨布置为14×20m+71.48m+12×20m,桥面宽度2×0.75m+10.5m=...
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7. 优化设计方案降低工程成本刊名： 港工技术与管理发表期刊： 2004年5期页码:摘要： 过产业重机(江苏)有限公司一期厂房工程,地处江苏省张家港市沿江经济技术开发区,是我公司成立以来所承接的最大的土建工程,合同工作量超过7000万元.工程设计单位是机械工业部第一设计研究院上海分...
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刊名： 港工技术与管理发表期刊： 2004年5期页码:摘要： 预应力混凝土大直径管桩(以下简称大管桩)是三航局研制开发的国家"六五"重点攻关科技成果.大管桩用离心、碾压、振捣复合工艺,将干硬性C60混凝土加工成4ml节的管节,然后用后张预应力拼接成桩....
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9. 加装控制电路救活加藤吊车刊名： 港工技术与管理发表期刊： 2004年5期页码:摘要： 从日本进口的500kN加藤吊车,是我公司目前性能最先进的越野吊车.该吊车由动力、液压传动、起重、行走、电脑控制等部分组成,各部分均由电脑检测和控制.新车价值300多万元.
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10. 打桩船93m桩架的优化设计刊名： 港工技术与管理发表期刊： 2004年5期页码:摘要： 本文描述了一种确定打桩船桩架主参数的方法.
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刊名： 港工技术与管理发表期刊： 2004年5期页码:摘要： 1前言 龙大高速公路全长27.06km,是深圳市公路网的干线公路之一.公路沿线经过平原微丘地形地貌,所在地区自然区划为Ⅳ7度区,即华南沿海台风区,潮湿系数≥1,温暖湿润,雨量充沛.深圳地区...
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12. 剪切破坏的钢筋混凝土梁的修补刊名： 港工技术与管理发表期刊： 2004年5期页码:摘要： 关于修补后钢筋混凝土梁的强度和变形特征的资料为数甚少.本文介绍了国外关于被剪切破坏的钢筋混凝土梁的一种有效的修补方法及有关资料.
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13. 用纤维复合板加固混凝土梁刊名： 港工技术与管理发表期刊： 2004年5期页码:摘要： 在混凝土大梁的受拉面上用环氧树脂粘结钢板进行加固,这在国内外都已经是屡见不鲜的常用技术了.业已证明这是加固原有桥梁的一种最为经济和实用的方法.在修补期间桥梁可以正常开放通行.但是在环氧树脂和...
港工技术与管理基本信息
| 刊名 | 港工技术与管理 | 主编 | 曹根祥 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中港第三航务工程局 | 主管单位 | |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | CN | N | |
| 邮编 | 200032 | 电子邮箱 | shgwy@shedri.com |
| 电话 | 021-64399960-852 | 网址 | |
| 地址 | 上海肇嘉浜路829号 |
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