国家航海期刊
出版文献量(篇)
370
总下载数(次)
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总被引数(次)
234

国家航海

National Maritime Research

主办单位:
上海中国航海博物馆
ISSN:
978-7-5325-6536-8
CN:
出版周期:
半年刊
邮编:
201306
地址:
上海浦东新区申港大道197号
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  • 作者: Erik G(φ)bel
    刊名: 国家航海
    发表期刊: 2017年1期
    页码:  1-24
    摘要: 丹麦与中国之间的第一次航行始于1730年.首航成功后,丹麦亚洲公司成立.该公司依靠皇家特许权垄断了丹麦在亚洲的航运与贸易.直至1806年,共有116艘船被派往中国.丹麦主要出口银,而进口货品...
  • 作者: J(φ)rgen Mikkelsen
    刊名: 国家航海
    发表期刊: 2017年1期
    页码:  25-46
    摘要: 本文以丹麦亚洲公司的护航舰Fredensborg Slot六次航程(17651777年)的船舶分类账簿(官方日记)为原始资料,从几个角度探讨18世纪该公司与中国的贸易.本文关注船舶结构、船员...
  • 作者: 范岱克
    刊名: 国家航海
    发表期刊: 2017年1期
    页码:  47-65
    摘要: 虽然学界对1700至1842年间广州和澳门的洋行商人已经展开好几项详尽的研究,但要从外国的档案中辨认出这些商人仍然是极具挑战性的任务.欧洲的东印度公司保存着完好的记录,但由于各公司对名字的拼...
  • 作者: Mikkel Leth Jespersen
    刊名: 国家航海
    发表期刊: 2017年1期
    页码:  66-87
    摘要: 早在18世纪,丹麦的石勒苏益格地区就形成了帆船长途航运传统.帆船主要在欧洲水域航行,但也有一些前往加勒比地区的丹麦殖民地.此传统因丹麦参与1807年的拿破仑战争而中断.1814年恢复和平后,...
  • 作者: Benedicte Busk-Jepsen Karsten Hermansen
    刊名: 国家航海
    发表期刊: 2017年1期
    页码:  88-117
    摘要: 19世纪,很多国家对中国贸易产生了兴趣.1842年,英国根据与清廷签署的条约在中国开放了五个通商口岸,这为其他国家(包括丹麦)提供了新的机会.丹麦商船已经到达了世界的许多地区,但它们需要开拓...
  • 作者: Poul Duedahl
    刊名: 国家航海
    发表期刊: 2017年1期
    页码:  118-143
    摘要: 本文聚焦丹麦—中国关系史上的一个决定性时刻.数世纪以来,中国首次派遣的外交使团(蒲安臣使团)于1869年10月在哥本哈根中途停留.本文探讨中国使节与丹麦的君主、政治家以及丹麦人民会面的历史情...
  • 作者: Bj(φ)rn Tore Rosendahl
    刊名: 国家航海
    发表期刊: 2017年1期
    页码:  144-172
    摘要: 无论在挪威还是在中国,关于第二次世界大战期间挪威船队里中国海员的研究都不多见.战争开始时,挪威商船队中有1 000多名中国海员,他们构成了船队中规模最大的外国人群体.但是到了1945年,就只...
  • 作者: 黎志刚
    刊名: 国家航海
    发表期刊: 2017年2期
    页码:  1-2
    摘要:
  • 作者: 周子峰
    刊名: 国家航海
    发表期刊: 2017年2期
    页码:  3-14
    摘要: 1872年轮船招商局的成立,标志着近代中国航运业的一大进步.本文旨在以福建之航运为主线,从区域研究“自下而上”的角度,利用相对有限的史料,分析招商局在发展区域航务时所遇到的机遇与困境,并厘正...
  • 作者: 张守广
    刊名: 国家航海
    发表期刊: 2017年2期
    页码:  15-24
    摘要: 民生实业公司和轮船招商局是20世纪三四十年代最有代表性的近代轮船航运企业,随着业务的推进及客观情势的演变,双方关系不断进行相应的调整,货物联运形式的联营曾发挥重要作用.抗战胜利后,联运形式难...
  • 作者: 宣言 黎志刚
    刊名: 国家航海
    发表期刊: 2017年2期
    页码:  25-37
    摘要: 本文从清末轮船招商局船舶碰撞和地权纠纷案例看早期中外民商事案件中的法律管辖权冲突问题.本文讨论了轮船招商局“利运”轮撞沉宁波商船案、“福星”轮被英国怡和洋行“澳顺”轮撞沉案和招商局所涉地权纠...
  • 作者: 孔晓青
    刊名: 国家航海
    发表期刊: 2017年2期
    页码:  38-54
    摘要: 招商局结合自身的发展历程,提出了“前港、中区、后城”的港口发展模式.这一模式主要以港口先行、产业园区跟进、配套城市新区开发为基本内容,试图实现港口、产业、城市联动发展,并将政府、企业和其他各...
  • 作者: 王晨辰
    刊名: 国家航海
    发表期刊: 2017年2期
    页码:  55-76
    摘要: 1943~1945年,中国航运业发展低落,招商局在重庆维持经营,为战时中国交通运输业做出重要贡献.本文讨论了战时中国航运业的危机和招商局的应对策略,以及招商局的川江航运与重庆港的关系.该期招...
  • 作者: 李玉
    刊名: 国家航海
    发表期刊: 2017年2期
    页码:  77-88
    摘要: 借助大型数据库对《申报》中的招商局词频进行检测,是开展企业计量史研究的尝试.统计结果不仅可大致勾勒招商局在近代中国媒体视野中的呈现频度及其流变态势,而且可以提供一个近代中国认识和关注轮船招商...
  • 作者: 陈俊仁
    刊名: 国家航海
    发表期刊: 2017年2期
    页码:  89-103
    摘要: 抗战胜利前,交通部命招商局于重庆恢复总局.该局由极度衰颓的状态逐渐恢复.抗战后,通过接收敌伪船舶,招商局开始壮大.经过数年全方位的高速发展,招商局成为航运业的领袖.本文分析了国民政府在抗战后...
  • 作者: 戴鞍钢
    刊名: 国家航海
    发表期刊: 2017年2期
    页码:  104-116
    摘要: 轮船招商局成立后,率先开辟上海至温州的海上客货运输航线,便利了沪瓯两地间人流、物流、资金流的流通,促进了两地间的经济互动和社会近代化进程.
  • 作者: 杨彦哲 黎志刚
    刊名: 国家航海
    发表期刊: 2017年2期
    页码:  117-142
    摘要: 蔡增基是招商局史上最为关键的领导者之一,也在中国近代交通史、商业史中扮演着重要的角色.然而,由于材料所限,长期以来国内学界鲜有关于蔡增基生平及相关事件的研究.《蔡增基回忆录》的发现及中译本的...
  • 作者: 王晨辰
    刊名: 国家航海
    发表期刊: 2017年2期
    页码:  143-146
    摘要:
  • 作者: Kent Wan
    刊名: 国家航海
    发表期刊: 2017年2期
    页码:  147-152
    摘要:
  • 作者:
    刊名: 国家航海
    发表期刊: 2017年2期
    页码:  153-178
    摘要:
  • 21.
    作者: 李建红
    刊名: 国家航海
    发表期刊: 2017年2期
    页码:  前插1
    摘要:
  • 作者: Benjamin Asmussen
    刊名: 国家航海
    发表期刊: 2017年1期
    页码:  前插3-前插8
    摘要:
  • 作者:
    刊名: 国家航海
    发表期刊: 2017年1期
    页码:  前插1-前插2
    摘要:

国家航海基本信息

刊名 国家航海 主编 年继业
曾用名
主办单位 上海中国航海博物馆  主管单位
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ISSN 978-7-5325-6536-8 CN
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