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铁道机车与动车
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Railway Locomotive and Motor Car
曾用名：
内燃机车
影响因子
0.1966
本刊宣传和贯彻国家关于内燃牵引方面的技术方针政策，实现理论与实践、普及与提高相结合的原则，交流和推广内燃机车及相关专业方面的试验、研究、运用、检修、教学等方面的经验和成果，推动内燃牵引专业的发展。
主办单位：
中国北车集团大连机车研究所有限公司
期刊荣誉：
中国科技论文统计源期刊
全国中文核心期刊
ISSN：
1003-1820
CN：
21-1211/U
出版周期：
月刊
邮编：
116021
地址：
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刊名： 铁道机车与动车发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 全面介绍了城轨车辆牵引电传动系统冷却产品技术现状,提出城轨车辆牵引电传动系统冷却产品研发建议.
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刊名： 铁道机车与动车发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 阐述了CRH3型动车组司机控制器的功能及特点,并总结了国产化过程中的注意事项及需要验证的具体内容.
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刊名： 铁道机车与动车发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 针对D45型出口南非交流传动内燃机车显示屏的软、硬件配置及开发环境的解决方案,从显示屏树形图结构入手,介绍了显示屏相关的自测试功能、牵引切除功能、低恒速等功能.通信方式也从之前的CAN通信,...
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刊名： 铁道机车与动车发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 介绍了新型模块化螺栓连接车体设计理念及背景,介绍了车体侧墙、底架、端墙及车顶等大部件连接位置的结构,以及车体强度校核情况及车体组装工艺流程,指出了该设计理念的推广应用价值及后续重点研究方向.
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刊名： 铁道机车与动车发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 阐述了CKD8E型内燃机车高低温水箱一体的可行性分析、膨胀水箱容量的计算及相关的参数的确定,以及与以往的膨胀水箱相比所存在的优越性.
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刊名： 铁道机车与动车发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 钕铁硼材料具有较大的电导率,有可能产生较大损耗,进而导致永磁体在高温情况下产生电退磁.因此,需要制定有效的抑制措施.以一台机车牵引电机为基础,基于工艺与电机性能等方面的考虑,研究了永磁体分段...
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7. 铆接技术试验研究刊名： 铁道机车与动车发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 对铆钉的品牌、成本、材质、力学性能影响及失效模式进行了试验验证和分析,为动车组产品铆接设计、制造过程控制和采购提供了有益的参考.
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刊名： 铁道机车与动车发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 对福州地铁1号线列车受电弓碳滑板出现异常磨耗的原因进行了分析,确定了造成碳滑板异常磨耗的设计因素主要与碳滑板的平衡度、受电弓的结构参数和操纵机构有关,并对相关设计进行了改进.
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刊名： 铁道机车与动车发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 以CRH380BL型动车组牵引电机冷却风机为例,以其平原特性为基础,推导CRH380BL型动车组上兰新线不降功率运行条件下,牵引电机冷却风机需要达到的性能参数指标.该计算方法为牵引电机冷却风...
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10. 地铁调车机车牵引计算刊名： 铁道机车与动车发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 介绍了普通地铁调车机车的黏着牵引力、阻力、牵引力、持续速度和持续牵引力的计算.
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11. 新型内燃机车牵引通风系统分析刊名： 铁道机车与动车发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 介绍了新型内燃机车牵引通风系统的结构,并对通风系统风道进行了CFD仿真分析,模拟机车状态,并通过结构优化满足牵引电机通风要求.
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刊名： 铁道机车与动车发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 通过对HXD2B型机车微机系统信息数据分析重要性的论述,分析了数据汉化的重要性.详细论述了课题研制的全过程,以及在运用实践中发挥的重要作用.
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13. 车钩推铁变形问题分析及解决刊名： 铁道机车与动车发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 针对近年来各地机务段多次发生的推铁变形问题,通过现场调查和车钩动作分析,确定问题产生的原因,同时制定出在车钩组装过程中控制车钩开口尺寸,以达到消除推铁转动过位现象,从根本上解决推铁变形问题.
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14. 内燃机车主动齿轮探伤方法的探讨刊名： 铁道机车与动车发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 通过机务段对内燃机车主动齿轮采用磁粉探伤时,对齿轮内部及齿轮内孔存在的缺陷无法有效检测,结合不同探伤方法的特点进行探伤工艺研究.确定采用磁粉探伤与超声波探伤相结合的方法对主动齿轮进行较全面的...
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15. HXD3型机车微机显示屏试验装置刊名： 铁道机车与动车发表期刊： 2017年4期页码:摘要： HXD3型机车微机显示屏试验装置采用计算机模拟机车实际运行工况,对微机显示屏进行测试,满足机车显示屏检修工艺要求,提高了微机显示屏的检修效率与检修质量.
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16. HXN3型机车外负载试验台的研制刊名： 铁道机车与动车发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 因HXN3型机车自负荷试验功率最高能达到3 535 kW,而实际额定最高功率可达4 400kW,为此提出了HXN3型机车外负载试验台的研制实施方案,以满足试验要求.
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17. ABSTRACTS刊名： 铁道机车与动车发表期刊： 2017年4期页码:摘要：
铁道机车与动车基本信息
| 刊名 | 铁道机车与动车 | 主编 | 姜冬 |
| 曾用名 | 内燃机车 | ||
| 主办单位 | 中国北车集团大连机车研究所有限公司 | 主管单位 | 中国北方机车车辆工业集团公司 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1003-1820 | CN | 21-1211/U |
| 邮编 | 116021 | 电子邮箱 | |
| 电话 | 0411-85873851、62833567 | 网址 | |
| 地址 | 大连市沙河口区中长街49号 |
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| 2. | 全国中文核心期刊 |
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